近日，德国铁路公司（DB）在2017年柏林增材生产论坛上希望供应商使用增材生产技术，以增加交货时间和备件库存成本。据报，2017年柏林增材生产论坛是一个具有多重意图和目的的一次展览。此次展览更有了大量的运输、航空航天和汽车制造商，以及一大批3D打印机公司。

这对发展增材生产来说是一个机会，其可以增进制造商使用3D打印机技术。DB大力希望部件供应商使用3D打印机技术，以延长交货时间，减少备件的库存成本。

去年，巨型铁路公司正式成立了MobilityGoesAdditive，一组运输公司和增材生产业务，他们一起希望减缓在该领域普遍使用3D打印机。本月初在柏林Estrel国际展览中心举行的大型增材生产论坛由DB、航空航天的空客公司和增材生产公司EOS主办。

空中客车公司早已享有大量的使用3D打印机技术，如与Autodesk、Arconic和雷尼绍等合作。现在，DB推展使用3D打印机技术以延长供应链。如果对东道主公司的动机有任何疑惑，可以通过论坛的会议主题获得说明。

论坛主题环绕“3D打印机在工业公司的用于造成明显增加研发和交货时间，以及大幅度增加库存。此外，可以完全一致地构建‘大规模自定义’的生产理念。在航空和汽车工业以及机械工程和医疗技术领域经常出现3D技术的先驱者”。

对于DB来说，3D打印机技术带给的是速度的减缓和“急遽增加库存”。目前，该公司每年在其车辆上花费5亿欧元，其中相当大一部分用作确保大量备件库存。最后，DB必须供应链上的公司开始数字化这些备件并3D打印机备件，而不是以待不时之需，大批量生产和储存它们。

当然，现在的问题是如何劝说那些供应商，以让他们使用3D打印机技术，而某种程度是供应链顶部的大公司，如DB。如果这些供应商通过用于并未用于的部件数据库赚，他们完全没动力用新技术来腊任何事。

然而，如果3D打印机可以协助增加供应商的支出，从而将一些连锁优势传送给DB，那么，每个人都可以沦为赢家。添加剂生产论坛否能劝说DB的供应商使用3D打印机技术仍尚待仔细观察，但对于此事件的发展，3D虎将为您带给持续的报导。

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